Правила автопутешествий

2 сентября 2014

DSC09294.jpg

Доброе утро, друзья! Помните, я спрашивала у вас совета об организации путешествий на автомобиле? Я собрала все ваши ответы в одну большую инструкцию. Итак, о чем нужно помнить и что нужно учитывать, собираясь в путешествие на автомобиле?


Выбор автопроката

— Хороший прокатчик предоставляет качественные авто известных брендов.

— У хорошего прокатчика есть возможность взять детские кресла.

— Нет скрытых платежей, например, за километраж.

— Стоит обратить внимание на сотрудничество прокатчика с авиакомпанией, иногда бывает возможность получить скидку по посадочному талону или просто по карте авиаперевозчика.

— Локальные прокатчики, как правило, уступают крупным сетям. Исключения могут быть, например, если вы ищете определенную машину, то небольшой фирме может быть интересно пойти вам навстречу и найти то, что вам нужно.

— Главное преимущество крупного проката — это их большая сеть. В случае аварии вы сможете получить замену!

Страховка

— Не пренебрегайте полной страховкой, покрывающей все возможные неприятности.

— Имейте ввиду, что часто страховку дешевле купить не в прокате, а в сторонней страховой компании, которая страхует риск потери франшизы. Это значительно дешевле, особенно если путешествуешь часто.

DSC00791.jpg

Навигация и выбор маршрута

— Дороги бывают платными и бесплатными. Как правило платные дороги скоростные и неинтересные с точки зрения пейзажей, а бесплатные – более медленные и более живописнее, но могут быть сложнее из-за особенностей рельефа.

— Во многих странах есть специально обозначенные туристические маршруты, выбрав которые вы и в место назначения попадете, и мимо важных достопримечательностей или просто красивых мест проедете.

— Один из самых удобных сайтов для построения маршрутов – viamichelin.com, который рассчитывает не только длительность, но и стоимость поездки, учитывая средний расход бензина и цену пользования платными дорогами.

— Если едете на природу, в горы и подобные места, где могут быть проблемы со связью, постарайтесь взять бумажную карту или запишите основные параметры маршрута.

— При планировании маршрута всегда стоит закладывать запас по времени на то, чтобы разобраться с навигацией в городе, доехать, припарковаться. В больших городах это занимает достаточно много времени.

— Именно поэтому в больших городах удобнее передвигаться на такси или общественном транспорте. Поэтому, если вы планируете брать машину напрокат, логичнее провести пару дней в крупном городе, потом, взяв автомобиль, осмотреть окрестности, закончив путешествие также в крупном городе.

— Обязательно заложите достаточно времени на то, чтобы в день отъезда и сдачи машины добраться до аэропорта и успеть решить все формальности с прокатчиком, не рискуя опоздать на самолет.

— Когда прокладываете маршрут, смотрите, есть ли у вас по пути заправки, какие, сколько их и на каком расстоянии расположены Удобно посмотреть, где на вашем пути расположены места стоянки и отдыха (это бывает отмечено на картах навигатора).

— К небольшим гостиницам, особенно сельским, агритуризмо и фермам удобнее подъехать по картам Google, уточнив на сайте места, куда вы едете, GPS-координаты. Подъездные дороги к таким гостиницам часто маленькие, безымянные и в некоторых навигаторах вообще не обозначенные, поэтому Google становится единственным выбором.

— Обратите внимание, планируя маршрут, на время каникул и национальных праздников, чтобы не попасть в пробку, в которой стоит вся страна.

DSC01646.jpg

Выбор автомобиля

— На сайте проката обычно выбираешь класс, а не конкретную машину и модель: например «Фольксваген Гольф или подобное». На месте же той модели, что была выбрана, может не оказаться, и прокат предоставит другую машину того же класса. Если ее не будет, то обычно дают машину классом выше, но за те же деньги. Выбор машин больше в прокатах в аэропорту, хотя там часто бывает дороже. В городских прокатах – дешевле.

— Для путешествий по крупному городу и окрестностям лучше брать маленькую машинку — проще парковать. Но если ландшафт рельефный, особенно горы, лучше машину помощнее. Дороги даже в горах в Европе отличные, джип брать необязательно.

— Поездки удобно делить на кольцевые и радиальные. Кольцевые требуют как правило большего и более комфортного автомобиля, т.к. времени в дороге придется проводить много. В случае поездок радиальных автомобиль можно взять попроще.

— Имейте ввиду, что в кабриолетах чаще всего небольшие багажники, а потому удобнее на такой машине совершать радиальные небольшие поездки, чем отправляться в дальнее путешествие.

Путешествие на автомобиле с детьми

— Путешествуя с маленькими детьми, не планируйте больше, чем 1-2 переезда в день. Часть расстояния покрывается утром, потом остановка на обед и игры, следующая часть пути приходится на послеобеденное время. Главное, чтобы были перерывы и время просто поиграть, посидеть. Даже если дети привыкли к машине дома, в поездках автопереездами стоит не увлекаться.

— Мультики или фильмы, устные викторины, аудиокниги, магнитые игры помогут скоротать время в пути.

— Если по дороге останавливаться на небольшие пикники, предварительно набрав вкусностей в магазине, то дорога пройдет веселее и быстрее.

DSC06719.jpg

Безопасность

— Останавливаясь на парковках и заправках стоит смотреть по сторонам. Там, где на асфальте битые стекла, например, останавливаться не нужно.

— Не нужно расслабляться! Везде машину стоит запирать, не оставлять вещей на виду. Стекла бьют, как показывает практика, даже в самых тихих на вид местах.

— Лучше машину оставлять в местах большого скопления людей — у какой то гостиницы, например, на безопасной заправке, на парковке торгового центра.

— Если у вас в багажнике что-то лежит, постарайтесь не открывать его на парковках в людных туристических местах, чтобы не демонстрировать его содержимое.

Парковки

— С правилами и особенностями парковки, принятой системой оплаты и разметки стоит ознакомиться заранее.

— Стоит быть осторожнее с платными парковками – у них у всех свои правила. Даже оттуда машину могут забрать на штрафстоянку.

— Чтобы найти машину, оставленную на парковке в незнакомом городе, имеет смысл сфотографировать улицу и записать адрес близлежащего дома.

— Парковки в больших городах всегда проблема, поэтому лучше заранее узнать, где находятся платные наземные или подземные паркинги и, возможно, заранее зарезервировать место.

— Свою машину лучше ставить на охраняемой парковке в гостинице.

DSC01294.jpg

Левостороннее движение

— Решая, брать или не брать машину напрокат в стране с левосторонним движением, стоит учитывать местную культуру вождения. На Кипре, например, отличные дороги и вежливые водители, к туристам-водителям отношение благожелательное. А вот в Таиланде, да и в Юго-Восточной Азии в целом, на дорогах царит хаос, поэтому трезво оцените свои силы.

— Для стран с левосторонним движением, да и вообще для снижения стресса на дороге лучше брать машину с автоматической коробкой.

— Самое сложное в левостороннем движении — круговое движение.

Несколько общих советов

— Во время получения стоит сфотографировать машину и зафиксировать все повреждения.

— Лучше заранее посчитать примерную стоимость проката с учетом страховок, возможного выезда за границу, километража, места получения и сдачи автомобиля, аренды навигатора.

— До поездки стоит уточнить законы и требования стран, которые планируете посетить и проехать. В Австрии, например, надо купить виньетку до въезда в страну. Во Франции помимо жилета и треугольника обязательно иметь трубочку для контроля содержания алкоголя. Да и дорожный налог при пересечении границы у каждой страны свой.

— Если вы пользуетесь антирадаром и едете на своей машине, прочитайте, можно ли его вообще ввозить туда, куда вы едете. Во многих странах за это положен штраф.

— Учитывайте стоимость разного типа топлива в разных странах. Иногда выгоднее взять дизельную машину, как, например, в Турции.

— Стоит проверить точные часы работы прокатных контор и процедуру получения машины.

— Если собираетесь останавливаться на пикники, возьмите сумку-холодильник.

— Стоит обратить внимание на особенности освещения и скоростного режима. Например, в Бельгии дороги освещаются даже ночью и езда поэтому комфортнее. В Германии нет ограничения скорости и может быть страшно от машин, которые едут рядом со скоростью 220 км/ч.

— Удобно пользоваться приложениями, которые показывают места установки камер на дорогах. В Швейцарии камеры, например, почти на каждом углу, а в Голландии не поленятся выслать штраф даже за 5 км превышения.

— Не забудьте любимые диски с музыкой, чем больше — тем лучше, а также держатель для своего навигатора!

Читайте также:

Мои правила путешествий
Поездки без компании: одиночество или свобода?
Куда поехать на новогодние праздники

 

Категории:
Поделиться:

Следующая запись:

Комментарии:

  • «
    Выбор автопроката

    — Хороший прокатчик предоставляет качественные авто известных брендов.

    — У хорошего прокатчика есть возможность взять детские кресла.

    — Нет скрытых платежей, например, за километраж.

    — Стоит обратить внимание на сотрудничество прокатчика с авиакомпанией, иногда бывает возможность получить скидку по посадочному талону или просто по карте авиаперевозчика.

    — Локальные прокатчики, как правило, уступают крупным сетям. Исключения могут быть, например, если вы ищете определенную машину, то небольшой фирме может быть интересно пойти вам навстречу и найти то, что вам нужно.

    — Главное преимущество крупного проката — это их большая сеть. В случае аварии вы сможете получить замену!»

    Небольшое уточнение

    -Ни разу не встречал некачественное авто неизвестного бренда
    -детское кресло в прокате как правило стоит немалых денег и надо очень тщательно его осмотреть при выборе — есть уж очень потрепанные
    -стоимость автомобиля с лимитированным пробегом иногда существенно дешевле,чем без ограничений,как правило,если вы точно знаете свой маршрут и вписываетесь в лимиты — выгоднее брать в аренду автомобиль с ограничением пробега
    -удобнее всего бронировать автомобиль у так называемых агрегаторов ( брокеров) типа экономикарренталс или аутоеуропе, существует риск получить некачественное авто неизвестного бренда у локального прокатчика, но за меньшую цену ( иногда в два раза) со страховкой и с возможностью бесплатно добавить второго водителя

  • С позволения хозяйки, пускай каждое новое путешествие её радует нас больше и больше, — маленькое дополнение:
    — изучите маркировку топлива, в стране пребывания.
    — перед въездом в Швейцарию, также необходимо купить виньетку.

  • О, вижу и свои рекомендации тоже ) Спасибо!

  • по поводу парковок.
    на Сицилии не очень любят парковаться в подземных парковках или в домиках парковках ( если так можно назвать- типо крытого одноэтажного помещения для паркинга авто). Но там более спокойно, машина не нагревается.
    И вот… как раз там где фуникулер на Таормину. Там плац у фуникулера. И въезд на парковку под землей. Знаки указывают, что там парковка. Никаких признаков особенной парковке нет. Въехали. И по тому как распределены места поняли, что парковка чья-то. Потом уже поняли, что паркинг близлежащего отеля и каких то офисов.
    Въезжаешь — закрываются ворота. Что бы выехать — нужно открыть опять же каким то особым образом.
    Все — попали. провели там время немного — около пол часа. Но было неприятно.
    Внизу мойка и мужик мыл машину. Он нам не помог принципиально ( сицилийцы вообще не очень приветливы и себе на уме). Там где фуникулер второй мужик в кассе — толку как от любого итальянца: много действий с 0-ым результатом.
    Как мы выехали? … по встречке) Когда въехала какая то машина муж выехал туда же где въехал)
    Да, проблему бы решили и иным образом, но опять же теряли бы время и нервы.

    так что можно еще добавить — если есть возможность пользоваться открытым паркингом- то отдать предпочтение ему. даже если очень жарко ( машина нагревается). И паркингами с воротами — уже если деться некуда.
    Кроме того. в каждой стране есть свои заморочки со знаками, которые не поймет «не посвященный». И надписи на местном языке. Это вообще фишка всех стран. И в первую очередь связано с парковкой. Не знающий местного языка- фиг поймет

    • Ну тут, видимо, кто что любит — кто-то закрытые паркинги, кто-то открытые. Начну ездить — сформирую свое мнение;)
      Спасибо вам!

  • Даш )
    можно еще список написать крупнейших автопрокатов, ну Европы — так точно)

    ***иногда кстати сдавать машину проще простого — например в женеве мы просто бросили авто на парковке аэропорта прям с ключами и позвонили им сообщить место. правда, Швейцария наверное самая дисциплинированная и удивительная страна))
    Если например у Hertz берешь машину впрокат во Франции а возвращаешь в Испании — то стоимость за 5 дней проката +500-700 евро, но все равно отличная опция перебраться и с лазурки в Барсу например))

    и вот еще — оч полезная памятка «РУссо-туристо» мой друг, автопутешественник с огромным стажем писал:

    Допустимый уровень содержания алкоголя в крови.

    ◾Австрия — 0,49, при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.1 ‰
    ◾Албания — 0,1
    ◾Андорра — 0,5
    ◾Беларусь — 0,3
    ◾Бельгия — 0,49, при стаже менее 2 лет предусмотрено только судебное преследование
    ◾Болгария — 0,49
    ◾Босния и Герцеговина — 0,3
    ◾Великобритания — 0,8
    ◾Венгрия — 0,0
    ◾Германия — 0,5, при стаже менее 2 лет или возрасте водителя не старше 21 года разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    ◾Греция — 0,5, при стаже менее 2 лет и для мотоциклистов разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    ◾Дания — 0,5
    ◾Ирландия — 0,5, при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    ◾Исландия — 0,5
    ◾Испания — 0,5, при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.3 ‰
    ◾Италия — 0,5, при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    ◾Кипр — 0,5
    ◾Латвия — 0,5, при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    ◾ Литва — 0,4, при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    ◾Литхтенштейн — 0,8
    ◾Люксембург — 0,5, при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    ◾Македония — 0,5, при стаже менее 2 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    ◾Мальта — 0,8
    ◾Молдавия — 0,0
    ◾Нидерланды — 0,5, при стаже менее 5 лет, а также для водителей мопедов не старше 24 лет, разрешенный уровень алкоголя в крови 0.2 ‰
    ◾Норвегия — 0,2
    ◾Польша — 0,2
    ◾Португалия — 0,49
    ◾Румыния — 0,0
    ◾Сербия — 0,3
    ◾Словакия — 0,0
    ◾Словения — 0,5, при стаже менее 3 лет разрешенный уровень алкоголя в крови 0.00 ‰ё
    ◾Турция — 0,5, при управлении автомобилями с прицепом, максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0.00 ‰
    ◾Украина — 0,0, погрешность 0.2 ‰
    ◾Финляндия — 0,5
    ◾Франция — 0,5
    ◾Хорватия — 0,5
    ◾Черногория — 0,3
    ◾Чехия — 0,0
    ◾Швейцария — 0,5
    ◾Швеция — 0,2
    ◾Эстония — 0,2

  • + some more tips от него

    На автомобиле в Европу! 10 советов в дорогу!
    — Лучший способ добраться до Европы из Москвы – это минская трасса, через Белоруссию в Польшу (если только вы не едете в Северную Европу). Очень хорошее качество асфальта, развитая дорожная инфраструктура, несколько удобных пунктов пересечения границы и перейдя границу один раз вы фактически оказываетесь в Европе и лишены необходимости пересекать какие-либо ещё границы.
    — В большинстве стран Евросоюза запрещено использование шипованной резины. Поэтому мы настоятельно рекомендуем использовать зимние НЕ шипованные шины, а если вы собираетесь в горы, то и цепи противоскольжения (которые, кстати, легко приобрести на любой заправке или в придорожном магазине).
    — Топливо. Если ваш автомобиль оборудован ГБО (газобаллонным оборудованием), вы не столкнётесь с какими-либо трудностями в поиске топлива. Газовые заправки в Европе распространены намного шире чем в России, трудности с поиском заправок могут возникнуть разве что в горных районах европейских стран.
    — Дополнительное оборудование. Несмотря на различные требования к оснащению автомобиля, мы бы настоятельно рекомендовали иметь с собой следующий набор: огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, трос (длиной не менее 5м), светоотражающий жилет, перчатки, запасное колесо или набор для ремонта шин (баллончик с герметиком).
    — Соблюдение ПДД. Настоятельно не рекомендуем превышать разрешённую скорость на дорогах. Во-первых, в Европе достаточно активно применяются автоматические камеры фиксации нарушений, и «письмо счастья» с вероятностью 90% придёт к вам домой в Россию. Неоплаченный штраф – это повод для отказа в получении визы в следующий раз и даже отказ во въезде в страну по уже существующей визе! Во-вторых, во многих странах активно применяется скрытое патрулирование — с виду гражданский автомобиль в любой момент может вас обогнать и с помощью специального информационного экрана под задним стеклом предложит проследовать за ним, а сотрудники полиции, в свою очередь, предложат вам оплатить штраф на месте, абсолютно официально, с помощью банковской карты через терминал или наличными со всеми официальными документами. И наконец в третьих! Зачем гнать и постоянно отвлекаться на камеры, полицию, повышенный расход топлива и т.д., когда можно абсолютно спокойно любоваться проплывающими за окном пейзажами и красотами.
    Во многих Европейских странах, также как и в России, обязательно использование ближнего света фар в светлое время суток, в некоторых – это не обязательно. Тем не менее, мы бы рекомендовали использовать ближний свет постоянно, независимо от требований страны пребывания.
    — Платные дороги. В некоторых странах Европы оплата за пользование магистралями взымается не за пройденный километраж на специальных пунктах, а посредством виньетки, действующей определённое время – неделя, месяц и т.д. Виньетка это как правило бумажная наклейка, которую необходимо прикрепить на лобовое стекло. В некоторых странах действуют электронные виньетки, т.е. вы оплачиваете сбор через кассу на границе или заправке, вам выдается официальный кассовый документ, а номер вашего автомобиля вносится в базу. Вот список стран где необходимо приобретать виньетку: Австрия, Болгария, Венгрия, Молдавия, Румыния, Словакия, Словения, Чехия, Швейцария. В Венгрии и Румынии действует электронная виньетка.
    — Страховка. Для въезда в Европу вам потребуется так называемая «грин карта» — это страховой полис действующий в Европе, Украине и Белоруссии. Приобрести его можно в любой крупной страховой компании, расширить свой полис в своей страховой компании или приобрести в многочисленных пунктах продажи страховых полисов на трассе. Также мы бы рекомендовали приобрести медицинскую страховку, особенно если вы собираетесь провести свой отдых на горнолыжном курорте.

    via TravelFace

    • Re: + some more tips от него

      Спасибо)

  • За 5км/ч в Голландии штраф послать не должны, потому что это именно тот размер превышения, который «прощают».
    Рекомендую лучше ознакомиться с материалом и не выдумывать :).

    • Рекомендую прочитать первый абзац: это не мои советы, это советы читателей.

      • Да-да, «мотороллер не мой». Было.

        • Слушайте, мне права дали полтора месяца назад;) я вам совершенно точно говорю — это не мои советы, я никогда не водила за границей, это советы читателей. Не верите — сходите по ссылке в начале поста;)

    • пишу Вам из Голландии. Тут не поленяться прислать даже за 2км. В Германии — да, за 5км на автобане не пришлют. За город — пришлют

      • Сожалею, но в штрафе, полученном супругой за превышение скорости в Эйндховене несколько месяцев назад, «прощаемое» превышение было 3км/ч. Так что за превышение на 2км/ч можно быть относительно спокойным.
        За городом (ближе к Венло) «прощаемое» — 5км/ч, как было написано в квитанции за превышение, полученное мной 5 лет назад.

        Вы точно уверены в том, что говорите? 😉

        • конечно. Сама платила месяц назад. Ехала 133 там где можно 130.
          Вы в своем первом комментарии говорите о том, что «За 5км/ч в Голландии штраф послать не должны». А во втором — о том, что у вашей жены 3 км/ч — это прощаемое.
          Суть сообщения о Голландии в том, что там штрафы присылают даже за самое минимально нарушение.

          • Да, стоило уточнить, что 5км/ч — на магистрали.

            > Суть сообщения о Голландии в том, что там штрафы присылают даже за самое минимально нарушение.

            Повторю, что по части штрафов за превышение 5км/ч на хайвее и 2км/ч в городе (по Вашим словам) Вы, скорее всего, ошибаетесь.

          • где я писала про голландский город? Хорошо, пусть будет за 3 (как мне прислали), а не за 2 как я написала в своем первом комментарии. Но автор-то не ошиблась в своем посте.
            Не понимаю, что вы хотите сказать.
            Вот ваша цитата : «За 5км/ч в Голландии штраф послать не должны, потому что это именно тот размер превышения, который «прощают».
            Рекомендую лучше ознакомиться с материалом и не выдумывать :).»
            Дальше Вы согласились, что за 5 км таки пришлют.

          • И не 3, а как минимум 4. Потому что 3км/ч как раз отнимают, и от 53км/ч получится 50км/ч, за которые в зоне 50км/ч как-бэ не штрафуют ;-).
            Вы, кажется, не можете понять довольно простые вещи.

            ЗЫ. За 5км/ч на магистрани НЕ должны оштрафовать, в городе оштрафуют. Теперь поняли? 🙂

          • да, теперь абсолютно понятно. Я сейчас напишу письмо голландской автоинспекции и попрошу их снять с меня штраф, который они мне прислали за 3 км привышения на автомагистрали А73 по дороге в Амстердам. Потому что мне в интернете сказали, что такого не бывает и за такое нарушение штраф не присылают.

          • Беда-беда у Вас с пониманием. Бывает. Ну да я Вам разжёвывать очевидное не нанимался.
            Адью.

          • Вот и правильно, идите;)

            мне кажется, все друг другу уже все сказали.

  • Ехать со своим навигатором — так привычней, знаешь, где какие кнопки.
    Непременно заложить заранее, еще дома, координаты (адреса) всех гостиниц, где забронированы номера и парковок у всех основных достопримечательностей по дороге. Сравнить точку на карте навигатора с тем же местом на Google maps. Бывают сюрпризы, у навигатора одно, на картах другое. Часто адреса нет вовсе, набиваешь адрес ближайшего дома. Если в этом месте есть Street view, посмотреть, как оно будет выглядеть на месте — тогда приезжаешь, как к себе домой. «Ага, вот эта арочка, за ней как раз кафе и неприметная дверь, куда нам и нужно».

  • С детьми 😉 ехать лучше днем. Когда они уже устали и хотят отдохнуть;) Утром все в прекрасном настроении, отдохнувшие. Это самое лучше время дня в путешествиях. Изучаем местность, гуляем, любуемся. Не так жарко (если лето). А днем — уже все устали и даже взрослые дети с удовольствием подремлют.
    Самое время сесть в машину с кондиционером и поспать, пока доедем до следующего города.
    а там — новые прогулки.

  • Мелкие прокаты меня больше устраивают, те что проверено конечно. В остальном -не стала читать дальше -какое это авто путешествие если ты в страну прилетел на самолете?

    • Как прекрасно, наверное, отправиться в Австралию на собственном автомобиле из Москвы! Реки, океаны, пустыни — все увидишь;))))

  • Анонимно

    Помимо дисков с музыкой, мы с мужем берем аудио книги!

  • Машины проката можно сдавать в аэропорту. Зря прочитала дальше))

  • в Бельгии уже не все дороги освещаются:( относительно недавнее нововведение. Освещают только заезд-съезд на автостраду и (по идее) во время плохих погодных условий тоже должны включать освещение. Но это не всегда так.
    Дороги локального значения пока все еще освещаются везде. В деревнях узкие маленькие дорожки тоже очень мало освещаются.

  • — приезжая на машине (в данном случае не важно своя или прокатная) в крупный город (наш опыт Рим, Париж, Лондон, Прага, Вена), в случае, если у гостиницы нет своей парковки, ставьте машину в ближайший крытый паркинг\гараж и перемещайтесь пешком, на такси или общ.транспортом
    учитывайте, что паркинг\гараж может стоить 15-20евро\сутки
    — не удивляйтесь, если вам на дают припарковать машину самому, а просят ключи и машину паркует спец.сотрудник, мы сталкивались с подобным в Риме, Париже, Лондоне
    — ознакомьтесь в интернете что такое «автоматическая парковка»
    — если планируете зимой ехать в горный регион, возьмите в прокате\купите цепи на колеса
    — въезд в центр Лондона платный, шлагбаумов и автоматов для оплаты нет, но ваш номер обязательно сфотографируют и вышлют штраф, оплатить въезд можно тут: https://www.tfl.gov.uk/modes/driving/congestion-charge
    — в Норвегии очень существенные ограничения скорости даже на трассах, не превышайте т.к. у полиции «договоренность» с водителями грузовиков\фур, о вас сообщат и привет штраф
    — если у вас багажник типа кофр на крыше, то это накладывает ограничение скорости, узнайте заранее у производителей машины\багажника
    — в Европе на автобане не принято ехать по левой полосе, она для обгона\рывка… обогнали, сразу перестраивайтесь в правые, даже если за вами никого не видно

  • зимой в европе надо учитывать, что зимняя резина где-то вообще не ставится, где-то опционально, где-то обязательно.
    на своей машине зимой в европу на шипах не пустят (кроме финки).
    навигацию лучше брать свою. и в нескольких вариантах. офлайновую. по экзотике мне понравился османд. либо гугл качать офлайном в разных масштабах — но там навигации не будет. только карта.
    локальные прокатчики более конкурентноспособны чем международники на островах, например.
    МВУ нужны. на ста прокатах их никто не спросит. на сто первом прокате они потребуются.
    используйте промокоды для проката. они почти всегда есть.
    получив незнакомую модель машины проверьте, можете ли вы найти все ли элементы управления.
    в городе удобнее автомат, а в горах и в длительных поездках по автобанам куда лучше и безопаснее ручная кпп.

  • + в поисках парковок хорошо помогает parkopedia

  • Даша, а Вы планируете попробовать водить во Европе?
    Кстати, только сегодня видели полицейских с радаром в гражданской машине, регулярно так делают во Франции. И алкоголь регулярно по пятничным и субботним вечерам проверяют, при этом французы как-то все равно умудряются прилично выпить и повести.
    Я бы добавила в правила, что почти везде в Европе водят на механике, поэтому автомат надо резервировать задолго.
    Кстати, тут еще очень правильно отметили про то, что ехать надо всегда в самом правом ряду, левый только для обгона. Мне кажется, что в России не так, но могу ошибаться, так как только наблюдала, а права получала в другом месте.

    • Да, планирую, но только в следующем году, нужен год стажа для аренды почти во всех прокатах.
      Про механику\автомат знаю.

  • Крытые паркинги в Европе бывают часто сильно ограничены по высоте. Если вы на высокой машине или на машине с кофром на крыше, нельзя об этом забывать.
    Например, в центре Тулузы или Лиона все крытые паркинги высотой 180-190 см, вот сами столкнулись только что. Наш обычный седан с маленьким багажником влезает минимум в 2 м. Так что пришлось покрутиться, чтобы найти паркинг на улице.

  • +5 копеек:

    Многое из того, что вы пишете, зависит не от конторы, а от страны.

    Например, детское кресло в Дании выдают к любому автомобилю совершенно бесплатно, а вот на Кипре или в Италии — за ощутимые деньги. Если ребёнок маленький, никуда не деться, а вот если уже большой, то существенно выгоднее купить бустер (кресло без спинки) и возить его с собой.

    Дополнительные платежи — тоже, скорее, национальные традиции, чем особенность конторы. В США, например, стоимость проката в точности равна тому, что написано в интернете, а вот в Италии сотрудница сама не может объяснить, что означает та или иная строка в счёте.

    Что касается скоростного режима, правильнее всего — смотреть, как ездят местные. Такая тактика пока не подводила 🙂

    Выбор прокатчика — действительно, лучше пользоваться агрегаторами тип economycarrentals. Получается существенно дешевле, чем заказ непосредственно у прокатчика со скидкой «для постоянного клиента».

    Необходимость страховки также сильно зависит от страны: на Кипре, например, каждое ДТП — сюжет для новостей, поэтому полную страховку приобретать совсем не обязательно, а вот в Италии, особенно на юге, — однозначно надо. В США, насколько помню, без полной страховки взять машину в аренду невозможно.

    Что касается навигатора — свой обязательно должен быть. Если речь о смартфоне на Android, рекомендую Sygic и OSMAnd+. У кого-то могут быть другие предпочтения.

    Важно прочитать особые условия. Например, в Дании при аренде машины обязательно указать, собираешься ли ехать на ней за границу. Что забавно, на стоимость это не влияет. На Кипре кто-то разрешает ехать на арендованной машине на северные территории, кто-то запрещает, но в любом случае страховку там надо покупать отдельно.

    Стоимость топлива меняется в течение недели вверх-вниз. Если берёшь в аренду дизельную малолитражку, то это несущественно, а если едешь в Европу на своём родном бегемоте, то лучше за этим следить.

    Есть варианты брать машину с топливом или без. В первом — возвращаешь пустой бак, что не успел сжечь — даришь прокатчику. Насколько стоимость топлива в конторе больше/меньше стоимости на заправке — не знаю, бывает по-разному. Во втором случае — обязан вернуть полный бак, если не хватает — доплачиваешь по какому-то дикому тарифу. Полезно посмотреть, насколько близко заправка к аэропорту. Например, ближайшая к аэропорту Мальпенса в Милане заправка находится от него в 60 километрах, а в Лос-Анджелесе — в соседнем квартале, т. е. примерно в полумиле.

    Машина с автоматом существенно дороже, чем машина с механикой. К тому же на горных дорогах (например, на Кипре) торможение двигателем — единственный способ не улететь с дороги. Так что только механика.

    Когда берёшь машину, важно уточнить, что делать, например, при пробитом колесе. То есть либо проверить наличие домкрата-запаски-ключа, либо явно получить от служащего уверение, что «после звонка вот-по-этому-телефону за вами в течение получаса приедут».

    Как-то вот так 🙂

  • Анонимно

    отличные советы, браво!

  • А как же пункт про то, что автопрокат блокирует от 800 евро на карте?